Comme toujours, tout modèle prend sont temps, et finit par vieillir. C’est le destin de Porsche 911, qui après une certaine gloire, se sent vieillir. Et c’est une nouvelle période de production, chez Porsche qui va commencer. Ce sont les voitures à moteur avant. Pour importer une Porsche, que vous dénichez quelque part, vers un pays de la communauté européenne, coc Porsche est obligatoire, pour compléter votre dossier d’immatriculation à la préfecture de votre région.
Quatre grands types Porsche de la première génération à moteur avant
Porsche 924 a été produite de 1975 à 1987. Quand à Porsche 944, elle a été construite entre l’année 1981 et l’année 1992. Les deux modèles ont totalisé 120 000 exemplaires réalisés dans les usines Porsche. Ainsi une nouvelle ère des voitures de sport, dotées de moteur à l’avant. Porsche a fait sortir des versions (924 et 944) Turbo et la Carrera GT.
Et la Porsche 928, sortit de l’écurie en 1987
La Porsche 928, sort en même temps que les autres versions, en 1987. Les usines ont réalisé 61 000 unités. Un second modèle du même type vit le jour en 1991. La Porsche 968, construite de 1991 à 1995, dans plusieurs versions : 928 S4 GT, Porsche 928 S, Porsche 968 Turbo S, la 968 S4 CS.
Pourquoi les types Porsche 924 et 944 sont-ils boudés par les puristes ?
Les plus exigeants dans le monde automobile, ont pris l’écart sur ces types de voitures Porsche. Ils jugent que ces modèles n’ont pas été, dans la lignée des 911. Ils pensent que Porsche n’a pas dû, quitter sa tradition de voiture à moteur arrière. Malgré ces critiques à leur sortie, ces nouveaux modèles de Porsche à moteur arrière, se sont bien vendus, et ont gagné la passion et la sympathie des automobilistes. Ce succès revient, à son style novateur sur la sécurité et la performance mécanique.
Motorisation Porsche 924 (1976-1988)
Cette auto appartient à la catégorie des voitures de sport. Le moteur, posé à l’avant de la voiture, comprend quatre cylindres, qui font 2000 cm3 et développent 125 ch. La Porsche 924 S, possède un moteur plus puissant de 2.5 qui développe 150 à 160 ch. L’installation du turbo à la Porsche 2.0, lui donne une puissance de 170 et 177 ch.
Pourquoi Porsche est si plébiscité partout dans le monde ?
C’est grâce à la fidélité à l’ADN de la marque dont : les feux ronds, les lignes sportives de la carrosserie, la forme du capot et l’arrière de la voiture. Finalement pour ceux qui peuvent importer une Porsche vers un pays européen, demandez en ligne coc Porsche, certificat d’homologation indispensable pour l’immatriculation.
